Ferrari planea incluir un turbo eléctrico en sus próximos modelos

Como ya sabreís, la Unión Europea planea una dura normativa antiemisiones para vehículos nuevos que entrará en vigor en 2020. Dicha normativa limitará las emisiones de CO2  a tan sólo 95g/km de media en cada marca de coches o grupo. Por esta razó n, Ferrari, como muchas otras empresas dedicadas a la fabricación de deportivos se verá en la obligación de rebajar en más de un 70% la media de emisiones de todos los modelos de la casa. De momento, ya ha anunciado que hibridará todos sus V12 en los próximos años, añadirá a la gama un V6 para un modelo más básico, y que adoptará turbos en todos sus motores V8. 


Es en estos últimos motores donde Ferrari se encuentra a un problema bastante típico: Eliminar, en la medida de lo posible, el retraso del turbo inherente a l os motores con esta configuración, e
y así imitar la progresividad de un buen atmosférico. Para ello, desde la marca italiana se están planteando una solución para solucionar dicho problema, y la cual no es otra que añadir un pequeño motor eléctrico que se encargue de mover el turbo hasta que el motor esté lo suficientemente revolucionado para moverlo por sí sólo. Esta solución no es nueva, pues Subaru y Audi ya llevan unos años evolucionándola, para llevarla a la calle finalmente en 2016 por parte de la segunda de la mano del próximo Audi Q7.


Volviendo a Ferrari, la verdad es que todavía no hay nada seguro, pero en el caso de que llegara finalmente a producción, probablemente el primero en adoptarla sería el nuevo Ferrari con motor V6, al cual los rumores le atribuyen una cilindrada de 2.9 litros y una potencia de 500 CV.

Eric Serret